|
رييس جمهور:همه پرسي از مردم درباره قابل اجرا بودن هدفمند كردن يارانه ها با 20 هزار ميليارد تومان مصوب مجلس ، تنها راه باقي مانده است
|
|
|
|
رييسجمهور سفر را از سنتهاي خوب ايام نوروز دانست و گفت: بدون سفر ارتباطات اجتماعي و استعدادهاي انسان برقرار و شکوفا نميشود. يک ملت بدون توسعه ارتباطات که در متن سفر و جابجاييها نهفته است، نميتواند ظرفيتهاي خودش را شکوفا کند و به جايگاه شايسته خودش برسد.
دكتر احمدينژاد در آستانه سال جديد در برنامه زنده تلويزيوني «سفر به خير» شبكه سوم با تبريك سال نو، با بيان اينكه انسان براي تفريح، تجربهآموزي، ديدوبازديد و اعتلاي روحي نيازمند سفر است، اظهار داشت: اگر سفر نباشد انسان راکد ميماند. خوشبختانه بخش مهمي از سفرهاي ملت ايران در آستانه بهار و در ايام نوروز انجام ميشود که زيبايي سفر و اثراث مثبت آن را چندين برابر ميکند. اميدوارم به روزي برسيم که همه ملت ايران بلکه همه مردم دنيا بتوانند به راحتي و به دفعات در طول سال و هر جا که دلشان ميخواهد، سفر کنند و با فرهنگها و تجربههاي ديگران آشنا شوند. سفرها دلها و انديشهها را به هم نزديک ميکند.
رييسجمهور با بيان اينكه خداي متعال در سفر نعمتهاي فراواني قرار داده است: اظهار داشت: ملت ايران قدر اين نعمت را ميدانند و از سفرها به خوبي استفاده ميکنند. ايران هم کشوري است که هم سفر خيز است و هم سفرطلب. تنوع و زيباييهاي طبيعي و فرهنگي در ايران و مراکز زيارتي، تفريحي آنقدر زياد و متنوع است که اگر کسي 70 يا 80 سال عمر کند و هر سال هم دو سه بار سفر برود، فرصت نميكند همه اينها را ببيند.
وي با اشاره به اينكه در سالهاي اخير تعداد و حجم سفرها افزايش يافته است، گفت: بعضي از مردم عزيز، نميتوانند آنطور كه بايد سفر تفريحي، کاري و سفر زيارتي داشته باشند كه اميدواريم در آينده اين مشكل هم حل شود.
رييسجمهور در پاسخ به اين سوال مجري برنامه درباره بالا بودن ميزان تصادفات جادهاي و اينكه دولت برنامههايي براي آينده دارد تا سير نزولي تلفات ناشي از تصادفات در سالهاي اخير همچنان، ادامه پيدا كند، اظهار داشت: از آسيب هاي و نکات منفي سفرها، تصادفات است که منجر به آسيبهاي جاني و مالي ميشود. از مهم ترين دغدغه هاي مديريتهاي ترافيکي و حمل و نقلي در دنيا کاهش ميزان اين آسيبها است. اگر عوامل بوجود آورنده حادثه به خوبي شناخته شود، راههاي کاهش را هم ميتوان پيدا کرد. در همه نقاط دنيا و در كشورمان مهمترين عامل حوادث رانندگي، عامل انساني است. (حدود 75 درصد). يعني علت تامه و تمامکننده حادثه، عامل انساني است . ممکن است يک محيطي، محيط خطرساز باشد اما خطر ايجاد نشود. ممکن است يک محيطي خطرساز هم نباشد اما حادثه ايجاد شود.
وي با بيان اينكه بعد از عامل انساني، عامل خودرو در تصادفات نقش دارد، گفت: نقصهايي که در خودروها پيدا ميشود و محدود بودن تاريخ مصرف و کارکرد قطعات در وقوع تصادفات موثر است و عامل سوم جاده و محيط است.
علت اصلي كنترل و كاهش تصادفات مديريت عامل انساني است
رييسجمهور تصريح كرد: برنامه هاي کنترل حادثه بايد متناسب با سهم عوامل تصادفات باشد. خوشبختانه پليس راه و نيروي انتظامي به خوبي به اين موضوع پيبرده و از 4 سال قبل با تجهيز نيروها و امکانات وارد عرصه کنترل عامل انساني شده است.
دكتر احمدينژاد علت اصلي كنترل و كاهش تصادفات را مديريت عامل انساني دانست و اظهار داشت: البته در کنار آن کيفيت خودروها به سرعت در حال افزايش است. خودروهايي که امروز در بازار وجود دارد نسبت به خودروهاي پنج سال پيش از جهت ايستايي، ايمني، ترمز و کمربند ايمني از كيفيت بالاتري برخوردار است.
رييسجمهور استفاده از كمربند ايمني را موجب كاهش شدت جراحات ناشي از تصادفات رانندگي دانست و گفت: بيش از 60 درصد تلفات رانندگي بخاطر نبستن كمربند ايمني است، با بستن كمربند ايمني، تعداد تلفات کاهش پيدا ميكند امروز خاطر شناخت درست، کار عالمانه و هماهنگي خوبي که بين بخشهاي مختلف بوجود آمده و عمل شجاعانه و قاطعانه مجموعه نيروها حوادث ناشي از اين موضوع کاهش يافته است. البته مطلوب نيست و بايد به سمتي حركت كنيم که کشتهاي نداشته باشيم.
رييسجمهور در پاسخ به سوالي درباره فرهنگسازي در زمينه ترافيك گفت: فرهنگ بخشهاي گوناگوني دارد كه از بخشهاي مهم آن نظم و انضباط اجتماعي است كه بخش قابل توجهاش به رانندگي مربوط است. امروز همه مردم از حمل و نقل و رانندگي متأثر هستند. فرهنگ استفاده از سيستم جابجايي اعم از جاده، خيابان، خودرو، انواع مختلف وسايل نقليه عامل بسيار مهمي در کاهش حوادث است.
دكتر احمدينژاد با تأكيد بر پشتيباني كامل دولت از اقدامات فرهنگي در زمينه استفاده درست از وسايل نقليه اظهار داشت: وزارت ارشاد، وزارت آموزش پرورش و صدا و سيما بايد توجه به اين بخش را جدي بگيرند و گستردهتر وارد عمل شوند. صدا و سيما بايد برنامههاي آموزشي مستمر و همگاني، براي گروههاي مختلف اجتماعي تدارک ببيند. دولت هم حتماً از اين بخش پشتيباني جدي خواهد کرد. هم صدا و سيما، هم راهور، هم ارشاد هم آموزش و پرورش و دانشگاه همه بايد برنامه آموزشي را در دستور کارشان قرار دهند.
رييسجمهور هماهنگي بين دستگاههاي مرتبط با حمل و نقل و ترافيك را در حد بالا و مناسبي دانست و گفت: امروز نسبت به گذشته، هماهنگي بسيار برجسته و مؤثري وجود دارد و آثار مفيد آن در كشور نمايان است. در سال 84 مجموع خودروهاي کشور حدود 7 ميليون بود. تعداد سفرهاي برون شهر کشور هم حدود 650 ميليون سفر در سال بود. سال 88 تعداد سفرها يک ميليارد و 100 ميليون شده است. يعني نزديک به 60 درصد سفرها اضافه شده به خودروها 5 ميليون اضافه شده، با اين حال شاهد روند نزولي در حوادث و تلفات رانندگي هستيم.
رييسجمهور گفت: 95 درصد مردم كشورمان رانندگي مناسبي دارند و شايد 5 درصد توجهي ندارند که سرعت بيش از حد خودرو از کنترل خارج است. كساني كه بيتوجهي كرده و خطرسازي ميکنند، چه بسا خودشان هم از صحنه به سلامت عبور ميکنند، اما ديگران را به خطر مياندازند. خيليها تصادف نميکنند اما براي ديگران تصادفساز هستند. من ميخواهم خواهش کنم كه در ايام نوروز با حوصله و با نشاط رانندگي كنيد و از زيباييهايي کم نظير که خداوند آفريده استفاده کنيد. تا نوروز امسال بدون حادثه پشت سر و بدون تلخي سپري شود. به سلامت رسيدن قطعاً ترجيح دارد به لحظات زودتر رسيدن از جوانهايي که براي اولين بار وارد جاده ميشوند يا تازه رانندگي را فرا گرفتند خواهش ميکنم که احتياط كنند و متوجه باشند كه در سرعتهاي بالا فرمان و ترمز از ما تبعيت نميکند و آن چيزي که ميخواهيد اتفاق نميافتد.
رييسجمهور در پاسخ به اين سوال كه چرا هيچ موقع از خط ويژه عبور نميكنيد، گفت: خط ويژه، براي عبور اتوبوس و خودروهاي امدادي تعريف شده است. يعني حادثهاي پيش آمده راهبنداني شده، پليس بايد خودش را سريع به صحنه برساند و راه را باز کند يا کسي مريض است، آمبولانس ميخواهد زودتر به بيمارستان برسد. دليلي ندارد ما از آن استفاده کنيم. اگر راهبندان و ترافيك هست مردم هم هستند ما هم در کنار مردم بايد باشيم. از خط ويژه هر کس عبور کند، تخلف کرده است گر چه قانون زورش به بعضيها نميرسد. قانون اجازه نداده که هيچكس از خط ويژه استفاده کند.
رييسجمهور در پاسخ به سوالي درباره ميزان بازدارندگي قوانين راهنمايي و رانندگي در برخورد با متخلفان، گفت: بازدارندگي دارد، اما مطلوب نيست. قوانين ما مربوط به سالهاي گذشته است. در ترافيک اگر نگوييم روزانه اما در مقاطع خيلي کوتاه ماهيانه با تغييرات مواجهيم امروز خيابانها. تجهيزات، خودروها و حتي آدم ها نسبت به گذشته تغيير كردهاند. به همين نسبت قوانين هم بايد عوض شود.
وي خاطر نشان كرد: بايد 2 بخش مهم در قوانين راهنمايي رانندگي وجود داشته باشد. بخش اول راهنمايي کردن است آن 95 درصد نياز به برخورد ندارند، نياز به راهنمايي دارند. بايد اطلاع بدهيم که خطر هست. بايد بگوييم که اينجا نبايد سرعت غيرمجاز رفت. بايد بگوييم که اينجا نبايد توقف کرد. 4 ، 5 درصدي هم هستند که نيازمند کنترل هستند. اگر کسي به اخطارها و قوانين راهنمايي و رانندگي توجه نميکند و جان مردم را به خطر مياندازد دليلي دارد که اجازه رانندگي داشته باشد و مسئولين حق ندارد، به کسي که براي ديگران ايجاد خطر ميکند، اجازه عمل بدهند اين حق ديگران و حق جامعه است. البته ميزان جرايم حتماً بايد با مطالعه و اندازهگيري باشد اما در مجموع بايد مجازاتها براي کساني که اصرار دارند، خطرايجاد کنند، مجازاتهاي سنگين و قطعا بازدارنده باشد. اكثر مردم به مقررات احترام ميگذارند و خطا نميکند، اما حداقلي هستند که نظم ناپذيرند كه بايد با آنها برخورد كرد چرا كه علاوه بر زندگي خود زندگي ديگران را هم به خطر مياندازند.
هدفمند كردن يارانه ها ؛ برداشتن بزرگترين مانع از مقابل پيشرفت اقتصادي ملت ايران است
رييسجمهور در ادامه در پاسخ به سوالي درباره هدفمند كردن يارانهها و تأثير طرح هدفمند كردن يارانهها به سفرهاي مردم، اظهار داشت: هدفمند کردن يارانهها کار بسيار مهمي است که بايد انجام شود. مصرف انرژي و بسياري از منابع در كشور بسيار بالاست ايران کشور ثروتمند و توانمندي است و نبايد فقير و عقبافتادگي وجود داشته باشد. کشورمان ميتواند جزء پيشرفتهترين در اقتصاد، صنعت، علم و فناوري باشد اما بهرهوري پايين است مصرف بالاست اتلاف انرژي و منابع هم بالاست، توزيع هم توزيع مناسبي نيست. در پاسخ به قسمت آخر سوال بايد بگويم اگر يارانهها هدفمند شود، حتما سفر بيشتر ميشود. زيرا امروز بخشي از مردم جامعه به دليل عدم توانايي مالي نميتوانند، سفر کنند، به اين دليل که از يارانههايي که توزيع ميشود، آنها بهرهاي نميبرند. يا در حدي نيست که بتوانند با آن سفر کنند اما اگر عادلانه توزيع شود، آنها هم امکان سفر پيدا ميکنند. يعني قدرت خريد و استفاده از خدماتشان افزايش يافته و ميتوانند استفاده کنند. پس اگر در جهت عدالت حرکت کنيم و يارانهها را درست و عادلانه توزيع کنيم. حتما دو و نزديک به سه دهک جامعه که کمتر امکان سفر پيدا ميکنند، يا اصلا پيدا نميکنند. اينها هم به جمع سفر کنندگان خواهند پيوست.
وي خاطر نشان كرد: اينکه بعضيها گفتهاند اجراي هدفمند كردن يارانهها خيلي خطرناک است و بحران و خونريزي دارد و مردم به زحمت ميافتند، اينها ادعاها واقعيت ندارد. اينگونه حرفها يا ناشي از عدم شناخت آنهاست يا اينکه نميخواهند اين طرح اجرا شود. 20 سال 25 سال است که همه اقتصاددانان مطرح ميكنند كه هدفمند کردن يارانهها درواقع برداشتن بزرگترين مانع از پيشرفت اقتصادي ملت ايران است.
وي افزود: شيوه توزيع يارانهها با شرايط كنوني وزنه سنگيني است كه به پاي اقتصاد كشورمان بسته شده است و نمي گذارد جهش ايجاد شود، وقتي يارانهها به صورت عمومي و گسترده توزيع ميشود اقتصاد واقعي نبوده و ارزش واقعي كالا و خدمات معلوم نيست. يک خانواده اگر بتواند از يارانهها بيشتر استفاده کند، رفاه بيشتري دارد و آنکه نتواند، رفاه کمتري دارد. خوب اگر اين وضعيت اصلاح و يارانهها عادلانه توزيع شود. واقعا نه بحراني پيش ميآيد و نه مشکلي براي مردم پيش ميآيد. ضمن اينكه وضعيت مردم از روز اول بهتر ميشود و مشکلي در اقتصاد بوجود نمي آيد.
رييسجمهور تصريح كرد: بعضيها كه نميخواهند اين برنامه اجرا شود يا واقعاً نميدانند كه چه اتفاقي ميافتد و يا اينکه نيت خوبي ندارند.
ترساندن مردم از طرح هدفمند كردن يارانه ها خيانت است
دكتر احمدينژاد با اشاره به پيشنهاد دولت براي اختصاص 40 هزار ميليارد تومان براي هدفمندسازي يارانهها گفت: بعضي ها نوشته بودند که اگر امسال دولت 40 هزار ميليارد تومان از يارانهها را هدفمند ميکرد، بين 50 تا 75 درصد تورم درست ميشد. معناي اين حرف آن است که اگر کل يارانهها که بيش از 100 هزار ميليارد تومان است، اجرا شود نزديک به 160 درصد تورم ايجاد ميشود. اگر چنين چيزي واقعيت داشته باشد که نبايد اجرا شود و خيانت به کشور است. اگر يک طرحي 160 درصد تورم درست ميکند يعني همه اقتصاد را قفل و مناسبات اقتصادي را بهم ميزند. در حالي که از مهمترين اهداف هدفمند کردن، کاهش تورم است.
رييسجمهور با اشاره به اهداف اجراي هدفمند كردن يارانهها گفت: کاهش مصرف، افزايش بهرهوري، کنترل ريشه هاي اصلي تورم و توزيع عادلانه يارانهها بين مردم از اهداف اصلي اجراي هدفمند كردن يارانهها است.
وي خاطر نشان كرد: كساني كه مدعي تورم 50 تا 70 درصدي هستند، اطلاعات کافي اقتصادي ندارند حتي اگر اسمشان اقتصاددان باشد. معلوم است که علم اقتصاد ندارند. کسي كه ميگويد قرار است قيمتها 5 هزار درصد افزايش خواهد داشت و بعد 5 هزار درصد را 500 برابر شدن ميداند. معلوم نيست کجا درس خواندهاند تفاوت وجود دارد. اولاً 5 هزار درصد 500 برابر نيست. 50 برابر است بين 50 تا 500 خيلي متفاوت است. در ثاني حتي بعد از 5 سال هم قيمتها حتي 50 برابر نخواهد شد.
رييسجمهور با بيان اينكه عدهاي ميخواهند مردم را از اجراي هدفمند كردن يارانهها بترسانند تصريح كرد: ترساندن مردم از اين طرح بزرگ با عددسازيهاي برخلاف واقع، خيانت است.
هدفمند كردن يارانه ها،باعث اجراي عدالت ، كاهش مصرف،ارتقاء بهره وري و ريشه كني تورم مي شود
دكتر احمدينژاد با بيان اينكه هدفمند كردن يارانهها بايد موجب كاهش مصرف، ارتقاء بهرهوري، ريشهكني تورم و اجراي عدالت شود ، درباره دليل قابل اجرا نبودن اين برنامه با 20 هزار ميليارد تومان،گفت: يکي از راههاي کاهش مصرف افزايش قيمت است بايد بهاي برق ، گاز ، بنزين و ساير حامل هاي انرژي را متوازن افزايش داد و با 20 هزار ميليارد تومان مصوب مجلس كه حدود 10 هزار ميليارد تومان به مردم مي رسد ،اين كار نشدني است. ارتقاء بهره وري هم نيازمند اصلاح خط توليد کارخانجات است و دولت با اين مبلغ نمي تواند به بخش توليد نسبت به اصلاح ماشين الات خود كمك كند.
وي گفت: با اين مصوبه به هيچ وجه نمي توان عدالت را برقرار کرد چرا که بايد به ميزاني يارانه نقدي به مردم پرداخت کنيم که علاوه بر تاثيرگذاري بر زندگي مردم، باعث تشويق انها براي همکاري دولت نيز شود در حالي که پرداخت 10 هزار تومان هيچ تاثيري در زندگي مردم نمي گذارد.
رييس جمهور خاطر نشان كرد: نكته قابل توجه ديگر در اين زمينه آن است كه در هر مرحله كه قيمتها تغيير ميكند يک شوک وارد ميشود، بنابراين بايد تعداد شوکها به حداقل برسد. نبايد 5 سال يا 10 سال کشور را در شوکهاي متوالي قرار داد. اين به نفع اقتصاد نيست. بنابراين بايد گامها را بلندتر برداشت و اين به نفع مردم است و با 20 هزار ميليارد تومان نميتوان اينگونه عمل كرد از اينرو قابل اجرا نيست و به ضرر ملت است و اگر كساني اصرار دارند با اين مبلغ به اجرا درآيد، دولت حاضر است در اين زمينه به آنان تفويض اختيار كند تا آنهايي كه مصر هستند آن را اجرا كنند.
همه پرسي از مردم درباره قابل اجرا بودن هدفمند كردن يارانه ها با 20 هزار ميليارد تومان مصوب مجلس ، تنها راه باقي مانده است
وي تصريح كرد: دولت اگر کاري به ضرر مردم باشد آن را اجرا نميکند. راهي که براي اصلاح اين وضعيت باقي مانده اين است که درباره اجراي آن به آراء مردم مراجعه شود. در قانون اساسي هم پيشبيني شده كه در مسائل مهم اقتصادي و ساير مسائل مهم كشور به آراء مردم مراجعه کرد بهترين حالت اين است كه مردم در همهپرسي نظر بدهند که آيا ميخواهند هدفمند كردن يارانهها با چنين شرايطي اجرا شود يا نه. به نظرم اين راه خوبي است. چون با استدلال و بحث و قانون نتوانستيم يک کار کارشناسي، يک حرف منطقي و علمي را به بعضي از دوستان خودمان منتقل کنيم. نظر دولت قطعاً اين است که اجراي هدفمند كردن يارانهها با 20 هزار ميليارد به ضرر اقتصاد و به ضرر مردم است. دوستان هم ميگويند که ما بيش از 20 هزار ميليارد تصويب نميكنيم. خوب يک راه حل مانده که آن هم مراجعه به نظر مردم است.
|
